Transportschäden abwehren — automatisch, lokal, anwaltlich präzise.
evecta liest die Haftbarmachung samt Frachtbrief, entwirft die faktentreue Zurückweisung nach HGB und CMR und verfolgt den gesamten Schriftverkehr — vollständig auf Ihrem Rechner. Kein Mandantendatum verlässt das Gerät.
Jede Regressforderung bindet Zeit — und birgt ein Fristrisiko.
Als Frachtführer werden Sie vom Auftraggeber in Regress genommen. Jede Akte muss geprüft, jede Haftbarmachung fristgerecht und rechtssicher zurückgewiesen werden. Manuell kostet das Stunden — und ein übersehener Anknüpfungspunkt oder eine verpasste Frist kann teuer werden.
Von der eingehenden E-Mail bis zum geprüften Anschreiben.
1 · Automatisch abholen
evecta prüft das Postfach, liest neue Fälle samt Frachtbrief-Anhang ein und legt sie mit eigenem Aktenzeichen an.
2 · Fakten belegt auslesen
FIN, Kennungen, Beteiligte, Schadensbild und Daten werden deterministisch extrahiert — jeder Fakt mit Quellenverweis, ohne Halluzination.
3 · Zurückweisung entwerfen
Die Haftungsablehnung nach HGB (bei nationalem Transport) bzw. CMR — faktentreu, in Verteidigungssicht, ohne Anerkenntnis.
4 · Fristen & Verlauf
Reklamations- und Verjährungsfristen werden berechnet, die Wiedervorlage überwacht und der ganze Schriftverkehr chronologisch getrackt.
5 · Verhandlung führen
Gegenangebot erkannt? evecta erzeugt den passenden Vergleichsvorschlag — die Entscheidung bleibt beim Anwalt.
6 · Prüfen & senden
Jeder Entwurf geht zur Sichtung an Ihr Postfach. Erst nach Freigabe verlässt ein Schreiben das Haus.
Ein Werkzeug, das wie ein Fachanwalt für Transportrecht denkt — nachvollziehbar.
Vollständig lokal
Die gesamte Aktenverarbeitung läuft auf Ihrem Rechner. Keine Cloud, kein Datenabfluss — Grundlage für § 203 StGB und DSGVO.
Verteidigungssicht
Jede Akte wird aus der Rolle des Frachtführers bewertet: Ziel ist, die Haftung zu mindern oder abzuwehren — möglichst nicht zu zahlen.
Belegt statt geraten
Deterministische Rechtslogik. Jeder Fakt trägt seine Quelle; die Schreiben erfinden kein Schadensbild und keinen unhaltbaren Fristeinwand.
Lernt aus Anwalts-Feedback
Anmerkungen des Anwalts fließen als klare, prüfbare Regeln zurück — die Formulierungen werden mit jeder Runde messbar besser.
HGB & CMR korrekt
Obhutshaftung §§ 425 ff., Ausschlüsse §§ 426/427, Höchstbetrag § 431, Schadensanzeige § 438, Verjährung § 439 — national auf HGB gestützt.
Kein Fristrisiko
Fristen werden aus den Daten berechnet, Wiedervorlagen automatisch gesetzt — der nächste eigene Schritt ist immer sichtbar.
Mandantendaten bleiben, wo sie hingehören: auf Ihrem Gerät.
Transportschadensakten enthalten sensible Daten Dritter. evecta wurde so gebaut, dass diese den Rechner nie verlassen — die KI-Modelle laufen lokal.
- Keine Cloud-Verarbeitung der Falldaten
- Verarbeitung und Ablage ausschließlich lokal
- Auditierbar: jeder Schritt ist protokolliert
- Kein Schreiben geht ungeprüft nach draußen
Wofür evecta gemacht ist
Frachtführer & Speditionen, Transportversicherer und Schadensbearbeiter, Fachanwälte für Transportrecht — überall dort, wo aus der Haftbarmachung heraus Regressforderungen geprüft und abgewehrt werden.
Passt das zu Ihnen? Sprechen wir.Was Sie über evecta wissen sollten.
Verlassen Mandantendaten den Rechner?
Nein. evecta verarbeitet alle Akten vollständig lokal auf dem Gerät des Nutzers. Es gibt keine Cloud-Verarbeitung der Falldaten — das ist Voraussetzung für die Wahrung von § 203 StGB und der DSGVO.
Für wen ist evecta gedacht?
Für Frachtführer, Speditionen, Transportversicherer und Schadensbearbeiter, die aus der Haftbarmachung heraus Regressforderungen prüfen und aus der Verteidigungssicht des Frachtführers abwehren wollen.
Erfindet die KI juristische Argumente?
Nein. Die Kernlogik ist deterministisch und belegt jeden Fakt mit seiner Quelle. Die Schreiben stützen sich nur auf tatsächlich ausgelesene Angaben nach HGB und CMR — kein erfundenes Schadensbild, kein unhaltbarer Fristeinwand. Jeder Entwurf wird vor dem Versand vom Menschen freigegeben.
Welche Rechtsgrundlagen deckt evecta ab?
Die verschuldensunabhängige Obhutshaftung nach §§ 425 ff. HGB bzw. CMR Art. 17, Haftungsausschlüsse (§§ 426, 427 HGB), den Haftungshöchstbetrag (§ 431 HGB), die Schadensanzeige (§ 438 HGB) und die Verjährung (§ 439 HGB). Bei nationalen Transporten wird auf das HGB abgestellt.
Wie wird evecta besser?
Die erzeugten Entwürfe gehen zur Prüfung an den Anwalt. Dessen Anmerkungen werden als deterministische, nachvollziehbare Regeln eingearbeitet — so verbessern sich Formulierungen und Anknüpfungspunkte kontinuierlich und überprüfbar.
Demo anfragen oder Fragen stellen.
Schreiben Sie uns, wofür Sie evecta einsetzen möchten — wir melden uns mit einer passenden Demo. Ihre Nachricht geht an info@evecta.de.